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Embarquez avec Erwann - Skipper France


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Brevet d'Etat Voile
Découvrez Erwann à travers une interview détaillée

Le skipper

Erwann vous fera découvrir les merveilles de la Baie de Quiberon et le golfe du Morbihan.

Quelle est ta devise ?

L'aventure est dans chaque souffle du vent.

Comment as-tu été amené à faire ce métier ?

J'ai passé mon enfance au bord de l'un des plus beau spot du Morbihan, au cœur de la baie de Quiberon. Là, j'ai appris tout d'abord à naviguer en planche à voile. Puis j'ai passé mon monitorat de voile à 18 ans. Je me suis formé à la construction navale dans le fief des grands multicoques de course au large qui est la Trinité sur mer. Ensuite, j'ai finalisé mon brevet d'état Voile tout en faisant les régates locales. Pour élargir mon horizon, j'ai validé un brevet marine marchande (capitaine 200 voile). Depuis j'enseigne la voile et je fais découvrir le littoral breton et ses îles. j'ai également skippé 4 hivers à travers l'arc antillais.

Que disent les gens de toi ?

On me dit souvent que je suis passionné par ce que je fait, que j'ai de la patience et la pédagogie facile.

La vie en voyage

Ton meilleur souvenir ?

Lorsque l'on navigue en Bretagne sud, on a la chance de croiser des bateaux assez typés. Sur une semaine de croisière au départ de la Trinité sur mer, on a pu observer sur l'eau les plus grands trimarans de course au monde. Ensuite, du côté de Lorient on s'est retrouvé à louvoyer avec trois Pen Duicks d'Eric Tabarly qui rentraient à leur base. Le lendemain sur la route de Port Laforêt, nous étions bord à bord avec le dernier thonier de Groix (Le Biche). Et pour finir l'équipage a eu le plaisir de photographier une dizaine de monocoques (18m) du Vendée Globe Challenge qui revenaient d'un entrainement. C'était tout simplement magique.

Pour toi, qu'est-ce qu'un voyage en mer réussi ?

C'est quand l'équipage arrive a trouver ses marques rapidement à bord et que le plan de route est cohérent en fonction du niveau de chacun et de la météo.

Ton style de pratique ?

J'aime bien quand il n'y a pas de pression inutile. Je fais en sorte que le bateau glisse facilement, et surtout que l'équipage prenne du plaisir !